ВойтиУбытки и пустая граница: нарвский Transservis-N запросил у города 100 000 евро на выживание
Принадлежащее городским властям Нарвы предприятие Transservis-N оказалось в критическом финансовом положении и просит выделить из муниципального бюджета на 2027 год дотацию в размере 100 000 евро. Из-за прекращения движения автотранспорта через границу фирма лишилась основного источника дохода, и без финансовой поддержки со стороны собственника ей грозит банкротство уже в начале следующего года.
Официальное обращение руководство компании направило мэру Нарвы Яану Тоотсу и председателю городского собрания Урбо Ваарманну 12 октября. Главная проблема муниципального оператора заключается в том, что с 1 февраля 2024 года автомобильное движение через Нарвский погранпункт полностью остановлено. В результате Transservis-N потерял поступления от обслуживания автомобильной очереди, но при этом обязан непрерывно сохранять инфраструктурную готовность к возобновлению работы на случай, если пересечение границы на транспорте вновь разрешат.
Закрытие границы с Россией обернулось для фирмы Transservis-N убытками в почти 340 000 евро
Нарвское муниципальное предприятие Transservis-N, регулирующее автомобильные очереди на границе с Россией, завершило 2020 год с убытками в 337 584 евро. Трудно для компании начался и 2021 год. Причиной убытков стало то, что начиная с марта прошлого года граница между Эстонией и Россией оказалась практически полностью закрыта для частных поездок.
Иллюстративное фото: Stena.ee
"Наши объемы уменьшились примерно на 93%. Если количество грузовых автомобилей почти не изменилось, то легковых машин стало в разы меньше", - сказал в среду в беседе с корреспондентом rus.err.ee член правления Transservis-N Андрус Тамм.
Transservice-N сократил персонал из-за отсутствия автомобильных очередей на границе с Россией
Пандемия коронавируса нанесла очередной удар по работникам в Ида-Вирумаа: нарвское муниципальное предприятие, регулирующее автомобильные очереди на границе с Россией, сейчас вынуждено сокращать персонал и искать новые способы заработка.
Более 7 месяцев граница Эстонии и России практически закрыта для частных поездок, и это негативно сказалось на муниципальной компании Transservice-N, чья деятельность в рамках госзаказа заключается в регулировании очереди на границе. Если в первом квартале этого года оборот фирмы был более 200 000 евро, то во втором квартале он упал до 50 000 евро и продолжает стремительно снижаться.
"Пришлось провести сокращения практически на 60% и перейти в основном на минимальную зарплату тем работникам, без которых мы обойтись не можем", - сказал "Актуальной камере" член правления Transservice-N Владимир Мижуй.
Граница на замке, а бизнес процветает: как устроена индустрия трансферов между Эстонией и Россией
Закрытие автомобильного и автобусного движения через пограничный мост в Нарве в феврале 2024 года парализовало привычную логистику, но моментально породило новую услугу. Буквально на пустом месте выросла мощная индустрия трансферов. Круглосуточно легковые автомобили и комфортабельные микроавтобусы подхватывают путешественников у пограничных пунктов, чтобы с ветерком домчать их в Таллинн, Ригу, столичные аэропорты или порты. Обратный маршрут работает столь же безупречно.
Иллюстративное фото: telegram-канал «Граница Нарва—Ивангород»
География поездок давно вышла за пределы одного региона. Маршрутные сетки прочно связывают Нарву, Таллинн, Ригу, Хельсинки, Москву, Псков, Санкт-Петербург, Ленинградскую область и Карелию. На рынке работает самый разный транспорт: от потрепанных малолитражек, помнящих лучшие времена, до сверкающих глянцем представительских автомобилей марки Mercedes. Более того, предприимчивые перевозчики активно осваивают южные направления — пункты Койдула и Лухамаа, где пешее пересечение кордона обычно занимает считанные минуты. Один из таких операторов готов довезти клиента из Риги прямо в Москву через юг Эстонии за 150 евро. Вся дорога займет от 12 до 14 часов. Парадокс, но ровно столько же времени сейчас можно потерять в бесконечных заторах на коротком отрезке от Нарвы до Ивангорода.
